?

Log in

No account? Create an account
myxomop [entries|archive|friends|userinfo]
myxomop

[ website | myxolove.blogspot.com ]
[ userinfo | livejournal userinfo ]
[ archive | journal archive ]

На работу [Oct. 11th, 2019|10:16 am]
myxomop
[Tags|]

Про задницу, маршрут, Пентагон, вертолётные площадки, Сити и commute


LinkLeave a comment

Про Филёвский парк [Sep. 30th, 2019|12:36 pm]
myxomop
[Tags|]

Про Филёвский парк и всё, что я по этому поводу думаю. Качество только поставьте 1080p или выше, чтобы избежать фрустрации


LinkLeave a comment

Помянем [Sep. 22nd, 2019|09:12 pm]
myxomop
[Tags|]


Link1 comment|Leave a comment

Про осеннюю экипировку [Sep. 21st, 2019|06:47 pm]
myxomop
[Tags|]


Original post

Link3 comments|Leave a comment

Год на Kingsong 18L [Sep. 20th, 2019|10:55 am]
myxomop
[Tags|]

Начну с главного – технических проблем с колесом не было (дружно плюём и стучим). Хотя оно из первых партий, то есть с пластмассовой ломучей ручкой, хлипким корпусом из чёрного пластика, перегорающими фарами, пресловутым тензодатчиком и фризами. Но ничего из этого пока не произошло.

При не сказать чтобы драматических отличиях характеристик от Kingsong 16S (слева), 18L (справа) решительно пересекает невидимую, но отчётливую линию, переходя в совершенно другой класс. Это проявляется во всем. Если на 16S я вставал, то на 18L залезаю, как на мопед, которым оно, по сути, и является. Лестницы, по которым я взбирался с 16S, с 18L я обхожу стороной. Если с 16S я не задумываясь заходил в магазины, то 18L я норовлю оставить на охране, которая, кстати, решительно не желает оставаться наедине с этим невиданным монстром. Короче, если 16S – это, субъективно, типа, ролики, то 18L – это, как бы, мопед. На 16S ты едешь как бы сам, на 18L ты едешь на чём-то, чем надо управлять. На 16S рулишь силой мысли и голенью, 18L – всем корпусом, да ещё одной ногой давишь на педаль, второй ногой помогаешь коленом, и, если ветер в нужную сторону, то баржа начинает всерьёз рассматривать возможность поворота. Короче, тяжело описывать субъективную разницу в ощущениях, но уж как могу.

Первое ощущение – 18L прёт, как танк, ты на нём ерзаешь, но ему пофиг, оно едет себе, как захочет. Тяжелое, неповоротливое, инертное. Правда, после него на 16S медленно, тряско и излишне юрко. Есть ещё забавный эффект: на 18L я езжу солидно. Но стоит залезть на 16S – и я тут же начинаю прыгать с бордюров, срезать углы по травке, шуршать по тропинкам, чиркать педалями и заниматься прочим экстремизмом.

При этом, я продолжаю считать и 16S, и 18L прекрасными колёсами, просто в разных классах (и изрядно помогает мне так считать то, что сравнивать мне не с чем). 16S – слалом и прочее фигурное катание, 18L – марафон. По Садовому между пешеходами с бесконечными переходами и светофорами – 16S. Гнать по пустой ровной набережной – 18L. Как-то так


Original post

LinkLeave a comment

Про кешбеки и прочую мерзость [Sep. 18th, 2019|11:19 am]
myxomop
[Tags|, , ]

Внимание! Ссылка в этом посте – реферальная, так что если вам претит – остерегайтесь!

Моё отношение ко всем этим кешбекам и прочим рефералам со временем изменилось с резко-негативного на спокойно-негативное. С одной стороны, это по-прежнему торговля собой за мелкие деньги. С другой, сейчас каждый сраный магазин знает про меня слишком много, я уж молчу про банки и телекомы. Любимая фраза “Если вы за что-то не платите, то товар – это вы” сейчас превратилась в “Даже если вы заплатили, то вы всё равно товар”. Все ссылки на товары нынче реферальные/партнёрские, удобные расширения в браузерах, показывающие динамику цены для Aliexpress и прочих магазинов, втихаря воруют кешбек, и ещё множество способов, так что кто-то всё равно наварится. И было бы неплохо, если все эти барыги и махинаторы поделились бы заработанным на мне с, собственно, мной.

Схема с кешбеком – чисто мошенническая. Магазин платит рекламным площадкам за приведённых покупателей. Сервисы кешбека делают вид, что привели покупателя, подменяя ссылку на товар таким образом, что магазин считает, что я пришел по их рекомендации. Это не так, я сам пришел, но это никого не волнует. Магазин про это знает, но раз есть покупатели и рекламный бюджет – то почему бы не освоить простым способом. Надувалово по кругу.

“Короче, Склифосовский! Мы не брезгливые, где деньги-то дают?”

Лично я использую LetyShops (это та самая реферальная ссылка), поскольку у них есть мгновенный вывод денег на телефон, и они даже проценты за это не берут. Выглядит так: ставите расширение в браузер, на странице товара жмёте “Активировать кешбек”, дальше оно само. Где-то через день после подтверждения получения товара в Aliexpress деньги можно выводить. Кроме вывода на телефон ещё есть вывод на карту, Яндекс.Деньги, Qiwi, Webmoney, PayPal.

Расширения в браузере – опасная штука, имеют доступ ко всему, что проходит через браузер, а уровень моего доверия всем этим мошенникам не очень, поэтому я включаю расширение только при покупке, а потом выключаю. Плюшки типа динамики цены и рейтинга продавца в расширении присутствуют, так что даже удобно.

Если вы зарегистрируетесь по моей ссылке, то на размере ваших выплат это никак не отразится, но мне с ваших покупок будет капать какой-то мизерный процент. Нет, я не узнаю, что вы покупаете, просто скажут: вот вам копейки за покупку от реферала.

Ещё я использую ePN (я не осилил создать реферальную ссылку, так что ну их нафиг). C выводом денег у них какой-то мрак: только карта, Яндекс.Деньги, Webmoney, PayPal и прочее мракобесие, причем с конским процентом. Ну и вообще, они какие-то сложные и сильно лукавые – попробуйте, например, найти, где указаны проценты за вывод. А использую я их по двум причинам: во-первых, мне нравится название их сокращалки ali.pub (да, все ссылки с “ali.pub” – это рефералы ePN). Во-вторых, прогнозируемый доход тут составляет 0 (ноль) руб 00 (ноль) коп, поскольку никто никогда ничего не купил по моей ссылке, и вряд ли это поменяется. Так что вопрос вывода денег не стоит.

Кстати, кешбек всегда ворует последний. Это значит, что если вы пришли по ссылке ali.pub, но используете LetyShops и нажали “Активировать кешбек”, то кешбек уйдёт вам через LetyShops, а ePN ничего не получит (и так и надо делать, ибо нефиг)


Original post

LinkLeave a comment

В грозы, в бури, в житейскую стынь [Sep. 17th, 2019|09:01 pm]
myxomop
[Tags|]

Не сказать, чтобы специально, но провёл супер-мега-тест. По набережной. При +10°. Под дождём. По мокрой плитке. В принципе, мне всё понравилось, кроме дождя и +10°. По результатам имею сообщить:

1. Очки – огонь, а у меня разрыв шаблона. С одной стороны, это дешевое китайское говно со всеми вытекающими. Дешевый пластик, кожзам, подтёки клея, вот это всё. С другой, на ходу всё прекрасно же. Чтоб вы понимали: вот я остановился и начинаю идти. И очки не запотевают. Под дождем. При +10°. У меня обычные велоочки в таких условиях запотевают напрочь. При этом, если зайти в помещение, очки всё-таки запотевают. То есть, в принципе, они умеют. Чудо, короче. Испытание моросящим дождем прошли. Не давят, не сползают, сидят, как влитые. Успокаиваю себя тем, что китайцы, наверное, сперли какую-то удачную модель. Ну или у меня просто никогда не было нормальной маски, и это радость неофита. Брал очки тут, но смотрите сами

2. Больше 1.5 атм я качать колесо пока не готов. По сравнению с 1.2 атм колесо стало чуть меньше пробиваться, чуть больше прыгать, чуть лучше рулиться, и чуть больше воблить. На 1.2 я не помню, когда я в последний раз думал про воблинг, а тут вспомнил. Так что ну нафиг


Original post

LinkLeave a comment

Про давление [Sep. 17th, 2019|09:02 am]
myxomop
[Tags|, ]

Короче, “не накачено” – это мягко сказано. 1.2 АТМ, 18 psi. Кхе-кхе. Ну, подкачал немного, до полутора атмосфер. Будем посмотреть.

У меня вообще пунктик про давление в шинах. Даже при выборе машины в списке требований обязательным пунктом шло наличие датчиков давления. И у меня, разумеется, есть автомобильный насос с манометром. Который отлично качает колёса у машины, а вот с моноколесами с их удивительно неудобными ниппелями – полный облом. Пока насос отсоединишь – давление падает на неизвестную величину. И я страдал (немного). На помощь привычно пришел Aliexpress и “Новейший Xiaomi mi jia Портативный Умный Цифровой электрический насос для Мопед мотоцикл автомобиль футбол” (тут брал). Так что теперь я счастлив (немного)

P.S. Да, сразу полез мерить, даже пленочку не содрал


Original post

LinkLeave a comment

Тест зимнего обмундирования [Sep. 16th, 2019|12:45 pm]
myxomop
[Tags|]

Надо сказать, что очки за 600 рублей с AliExpress неплохи. И сидят нормально, и не запотевают, поскольку есть вентиляция, и не задувает в них, хоть и вентиляция. Прям удивительно.

Кстати, если отбросить куски пенопласта и прочие бронекепки, которые не защищают от ветра ни глаза, ни уши, то остаётся:

1. Шлемы для даунхила. Начнём с того, что TGS Pass у нас вообще не продаётся. Triple 8 Downhill Racer продаётся, но оба стоят как каменный мост, весят как он же, продаются только с тёмным визором, прозрачный надо покупать отдельно, вентиляции никакой и вообще интегралы

2. Шлемы для сноуборда. Всегда под маски. Те немногие, которые с визором – всегда с тёмным визором. Видимо, никто не катается на сноуборде ночью по неосвещенным склонам

3. Шлемы для скейта все без визора и ушей

4. Шлемы для кросса. Под маски и по определению не защищают от ветра

5. И остаются мотошлемы. Интегралы запотевают, модуляры тяжёлые, остаётся open face. Но, если вы заметили, никто не ходит по улицам в мотошлеме, хотя, казалось бы, тепло, сухо и мухи не кусают. И байкеры его стягивают при первой возможности. Это неспроста.

Короче, голяк.

P.S. Велоочки – это фиаско, братан. Они прекрасны только летом на скорости до 30 км/ч. Потом под них задувает аж слёзы из глаз. А в холодную погоду – просто слезы из глаз


Original post

Link7 comments|Leave a comment

Oops, I did it again [Sep. 15th, 2019|08:53 pm]
myxomop
[Tags|]

Никогда ведь не было – и вот опять!


Original post

LinkLeave a comment

navigation
[ viewing | most recent entries ]
[ go | earlier ]